Nuova città

Città nuova , una forma di pianificazione urbana progettata per trasferire le popolazioni lontano dalle grandi città raggruppando case, ospedali, industrie e centri culturali, ricreativi e commerciali per formare comunità completamente nuove e relativamente autonome. Le prime nuove città furono proposte in Gran Bretagna nel New Towns Act del 1946; tra il 1947 e il 1950, 12 sono stati designati in Inghilterra e Galles e 2 in Scozia, ciascuno con la propria società di sviluppo finanziata dal governo. Le nuove città erano situate in siti relativamente poco sviluppati. Ciascuno doveva avere una mescolanza di popolazione in modo da dargli una vita sociale equilibrata. I dati demografici finali proposti per questo primo gruppo di nuove città variavano da 29.000 a 140.000. Dopo il 1961, le cifre sulla popolazione target per le nuove città proposte salirono da 70.000 a 250.000.

Il piano di modernizzazione di Georges-Eugène Haussmann ha trasformato molte aree di Parigi con l'aggiunta di viali più ampi, una migliore illuminazione e servizi igienici, nuovi parchi e un migliore trasporto ferroviario. Leggi di più su questo argomento pianificazione urbana: nuove città Dopo la seconda guerra mondiale un certo numero di paesi europei, in particolare Francia, Paesi Bassi, Germania e Unione Sovietica, ha intrapreso la costruzione ...

L'idea di nuove città trovò favore in molti altri paesi, in particolare negli Stati Uniti, in vari paesi dell'Europa occidentale e nella Siberia sovietica.

La principale critica alle nuove città è stata che potrebbero essere troppo statiche nella concezione. In Svezia, ad esempio, un piano generale elaborato nel 1952 prevedeva di stabilire intorno alla periferia di Stoccolma circa 18 comunità, ciascuna con le proprie residenze, luoghi di lavoro e strutture commerciali e culturali. Ciò che non era previsto in modo soddisfacente nei piani, tuttavia, era il drammatico aumento del pendolarismo e di altre forme di mobilità personale che ovviava alla necessità che le nuove città fossero così autonome. Per esempio, dei 27.000 salariati nel sobborgo di Vallingby, 25.000 erano pendolari, metà dei quali verso il centro di Stoccolma; infatti, le industrie di Vallingby attiravano pendolari dall'esterno.