Boston e Maine Corporation

Boston and Maine Corporation , precedentemente Boston and Maine Railroad Company, abbreviazione B&M , la più grande delle ferrovie del New England, operante nel Massachusetts centrale e settentrionale, nel Maine sud-orientale e nel New Hampshire, con poche miglia nel Vermont e New York. Il primo predecessore di Boston e Maine fu la Andover and Wilmington Railroad, che fu noleggiata nel 1833. La prima sezione di binari della ferrovia, che correva a est da Wilmington, Mass., Fu aperta nel 1836 e la ferrovia adottò il nome Boston & Portland Railroad nel 1839 Un altro importante predecessore, la Boston & Maine Railroad, fu costituita nel 1835 e fusa con la Boston & Portland nel 1841 per formare la Boston and Maine Railroad Company.

Boston e Maine CorporationIl Palazzo della Pace (Vredespaleis) all'Aia, Paesi Bassi. Corte internazionale di giustizia (organo giudiziario delle Nazioni Unite), l'Accademia di diritto internazionale dell'Aia, Biblioteca del Palazzo della pace, Andrew Carnegie aiutano a pagareQuiz Organizzazioni mondiali: realtà o finzione? L'Organizzazione mondiale della sanità è un ramo specializzato del governo degli Stati Uniti.

Alla fine, 111 aziende furono assorbite nel Boston e nel Maine, che collega il New England con altre linee ferroviarie che servono regioni a sud e ovest. Il tunnel Hoosac di 4,75 miglia (7,6 chilometri), acquisito insieme alla Fitchburg Railroad, fu costruito nel 1851-75 attraverso le colline del Berkshire del Massachusetts, dando luogo al primo utilizzo di trapani pneumatici negli Stati Uniti. All'epoca in cui fu completato nel 1875, il Tunnel Hoosac era il tunnel roccioso più lungo degli Stati Uniti.

Sebbene la Boston and Maine Railroad sia fallita negli anni '70, ha continuato a gestire 1.416 miglia (2.278 km) di linee principali e di filiali durante la riorganizzazione. Ha ricavato le sue maggiori fonti di entrate dal trasporto di merci dal trasporto di carta, petrolio e carbone, e da prodotti alimentari e di grano. Negli anni '70, Boston e Maine vendettero 279 miglia (449 km) delle sue linee di pendolari alla Massachusetts Bay Transportation Authority. Nel 1984 la ferrovia fu acquistata dalla Guilford Transportation Industries, il cui proprietario, Timothy Mellon, era il pronipote del finanziere Andrew Mellon.

Questo articolo è stato recentemente rivisto e aggiornato da Amy Tikkanen, Responsabile delle correzioni.