Stockton & Darlington Railway , in Inghilterra, prima ferrovia al mondo ad operare servizi di trasporto merci e passeggeri con trazione a vapore. Nel 1821 George Stephenson, che aveva costruito diversi motori a vapore per lavorare nella miniera di Killingworth, venne a sapere dell'intenzione di Edward Pease di costruire una linea di 8 miglia (12,9 km) da Stockton sulla costa a Darlington per sfruttare una ricca vena di carbone. Pease destinato a utilizzare la trazione del cavallo. Stephenson ha detto a Pease che un motore a vapore potrebbe tirare 50 volte il carico che i cavalli potrebbero disegnare su binari di ferro. Impressionato, Pease accettò di lasciare che Stephenson equipaggiasse la sua linea.
Ulteriori informazioni su questo argomento Ferrovia: la ferrovia di Stockton e Darlington George Stephenson era figlio di un meccanico e, grazie alla sua abilità nel far funzionare i motori Newcomen, servì come capo meccanico al Killingworth ... Il 27 settembre 1825, il primo motore corse da Darlington a Stockton, preceduto da un uomo a cavallo che portava una bandiera con la scritta Periculum privatum utilitas publica ("Il pericolo privato è il bene pubblico"). Quando il cavaliere fu tolto di mezzo, Stephenson aprì l'acceleratore e tirò il suo treno di carri che trasportava 450 persone a una velocità di 15 miglia (24 km) all'ora.
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